Архив метки: городская среда

Крым. 5 лет в составе России. Часть 1.

Крым, Крым, Крым… Сижу в своём тихом городе в тени деревьев, вспоминаю Крым. Что бы мне хотелось написать вам о нем? О том, как прошёл наш путь? Нет, для этого есть YouTube версия Крыма. О том, как я увидел полуостров в целом? Возможно… Опираясь на широкую аудиторию врятли вам будет интересна моя попытка описать Крым с […]

Вдоль русла реки Сумида: богатство, нищета и русский след.

Реку Сумида можно сравнить с каналом имени Москвы. Она тоже является частью чего-то большего и тоже протекает через центр города, но только по Токио. Вашему внимаю фотопрогулка с интересными наблюдениями и фактами. Даже российский след удалось найти.

Старый и Новый Цукидзи. История и будущее самого крупного в мире рыбного рынка.

Рыбный рынок Тоёсу, Токио, Япония. Я стою в новом павильоне и с непреодолимой скукой рассматриваю витрины нового оптового рыбного рынка. Краем уха слышу русскую речь. Это гид, который рассказывает о том, как он стал свидетелем переезда старого рыбного рынка на новое место. “Когда люди переходили через мост – на их глазах были слёзы -, произнёс […]

О дедушках-планеристах и самой большой гробнице императора.

Осень, октябрь, Сакаи (Осака). Моя последняя ночь в палатке в японском путешествии 2018 года перед отъездом из Осака обратно в Токио. Из-за того, что темнеет осенью рано место для ночлега приходится искать глубокой ночью. В темноте, на ощупь, с фонариком. На утро не редко находишь себя в удивительном месте. Одним из таких мест стала самая […]

Дорожный велосипед Shulz Roadkiller 2019

  В своем дневнике я уже упоминал этот велосипед. После нескольких пробных поездок у меня сложились первые впечатления о нём. Так родилось это видео. Также в рамках творческого роста я попробовал поработать со звуком и привыкаю к более активному монтажу.  

Самокат – городской ускоритель

Живу я в области, а работать часто приходится в Москве. С каждой поездкой в столицу я ощущал желание стать более мобильным. Дорога до работы в один конец , включая пешие переходы до электрички и московского центрального кольца, занимают около двух часов. Велосипед, казалось, должен был стать оптимальным решением, но денег на тот момент катастрофически не хватало. […]